A medida que se construyen carreteras de doble calzada y los nuevos vehículos tecnicamente comsumen menos combustible a velocidades relativamente mayores a 80 km/h, es preciso cambiar el tope límite de velocidad existente. Plinio Olano fue el ponente del Proyecto que reforma la medida.
miércoles, 11 de junio de 2008
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